滨搁鲍呼吁为道路运输行业提供广泛支持，推动全球经济和社会疫后复苏

随着全球经济前景日益黯淡，滨搁鲍日前呼吁各国政府加大力度支持道路运输公司，以便他们能够助力经济和社会复苏。&苍产蝉辫;

世界贸易组织预计，2020年全球经济萎缩的最高幅度可能高达8%，同时全球贸易最多将缩水叁分之一。

作为所有多式联运供应链和运输网络的基础，道路运输服务支撑着所有经济活动。最新的一项研究显示了本次疫情对全球逾350万家提供道路运输服务的公司造成的影响程度。

调查显示，本次封锁隔离期间，各地客运公司的收入较去年同期大幅减少，最高下降幅度达100%。其中，城市公交收入下滑50%，城际专线服务收入下降幅度最高达80%，旅游和跨境长途客运服务收入最高下降幅度达100%。

尽管部分货运细分领域，如服装、花卉、汽车配件和建筑材料配送服务也出现收入下滑，但货物运输公司的营收下降幅度最高只有40%。

“包括数以百万计中小公司在内的全球商业道路运输公司都在挣扎。”滨搁鲍秘书长翁贝托·德·布雷托（Umberto de Pretto）表示，“它们面临的最紧迫问题是流动性，有许多公司正处于破产边缘，它们面临的财务困难预计至少持续到2022年。”

他补充道，“运输公司需要符合要求的安全和作业技能，因此设立后无法立即投入运营。所以，运输公司的破产会危及整个经济的复苏，社会和社区活力的逐步恢复亦会受到影响。”

滨搁鲍对欧洲、亚洲及美洲运输公司的调查结果发现了目前主要的运营障碍。货物运输方面的主要障碍是妨碍司机工作的法律限制、边境拥堵和装卸点的延误。客运公司认为，运输服务的关闭、社交距离引发的对公共交通的不信任，以及额外的卫生和安全措施成本是造成运营障碍的主要因素。

因此，滨搁鲍正在为各国政府、国际组织和银行制定关键的短期措施，确保商业链、供应链和运输链上的运输公司能够高效运转，从而推动经济和社会复苏工作。

财政方面：

非财政方面：

以上措施应在各国和个贸易区之间进行协调，避免给运输公司带来困惑和混乱，并保持运输环境的竞争力和高效率。要让全球经济从全球危机中复苏，需要全球性的解决方案。

布雷托先生补充道，“司机冒着健康风险，把食品、药物和必要人员运送至各地的超市和医院。现在，这个行业正需要帮助，以便助力全球经济从疫情中复苏。”